Разделы

ДвигательДвигатель
устройство, принцип действия
ТрансмиссияТрансмиссия
МКПП, АКПП, вариатор
Ремонт двигателяРемонт двигателя
ремонт, практические советы
Система впрыска топливаСистема впрыска топлива
насос, форсунки
Подвеска автомобиляПодвеска автомобиля
аммо, пружины, сайленты
Тормозная системаТормозная система
диски, колодки, системы
Рулевое управлениеРулевое управление
рейка, руль, гидроусилитель
ЭлектрооборудованиеЭлектрооборудование
свечи, провода, катушка, БУД
КарбюраторКарбюратор
камеры, жиклеры, заслонки
Диски. Шины. КолёсаДиски. Шины. Колёса
тесты, обзоры, описания
Кузов автомобиляКузов автомобиля
покраска, сварка, технологии
АвтозвукАвтозвук
автомагнитолы, усилители, ТВ
РазноеРазное
Все - что не вошло в другие разделы.
Наши машиныНаши машины
давайте хвастаться, у кого что, как едет
Выпускные системыВыпускные системы
прямотоки, резонаторы, катализаторы
Статьи с сайтаСтатьи с сайта

Обсуждение статей опубликованных на нашем сайте.

2020-03-14 13:56:00-Падение продаж Nissan в России на 7%

Как сообщает «Автостат», российские офисы продаж Nissan в феврале смогли реализовать 5 тыс. 725 новых автомобилей, что на 7% меньше, чем за такой же период 2019 года.

....
читать полностью
Нет содержания для этого блока!
Главная  Лучшие    Популярные   Список  
Статьи Кузов автомобиля

Поверхности панелей кузова - выравнивание полиэфирной шпатлевкой. (ТИ 3100.2510

покраска, сварка, технологии

Общие положения.

Полиэфирная шпатлевка типа «Хемопрол-П» или ПЭ-0085 ТУ 6-10-1910-83 предназначена для выравнивания лицевых поверхностей кузова после рихтовки.

 Температура в рабочем помещении не должна быть ниже 18 Приготовленная смесь должна использоваться в течении 10 минут, не более. Окончательные механические качества шпатлевка приобретает через 60 минут после нанесения



Толщина слоя шпатлевки после обработки не должна превышать 2 мм. Качество поверхностей панелей кузова, отремонтированных с помощью полиэфирной шпатлевки должно соответствовать ТУ 37.001.1131-83 «Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов и кузовных деталей легковых автомобилей на предприятиях автотехобслуживания»

Полиэфирную шпатлевку хранить в герметичной таре в специально отведенном месте. Запрещается производить нанесение полиэфирной шпатлевки на участки окраски.

 

Технология Нанесения

Тщательно перемешать шпателем основу шпатлевки и смешать с отвердителем в соотношении 30:1. Нанести шпателем приготовленную смесь одним или несколькими слоями на поверхность металла.

Произвести механическую обработку зашпатлеванных поверхностей через 20-30 минут после нанесения (рихтовочная пила ТУ 2-035-659-79, электромашина типа «Электра», машина торцешлифовальная 602.370.104 ВАЗ, шлифкруг типа 14А 16-П Б А ГОСТ 8692-82, шкурка шлифовальная типа 14А 25-П ТУ 2-036-766-83 и 14А 16 НМ ГОСТ 13344-79). Работы производить в респираторе.

Норма расхода на 1 м2 поверхности – 0,1 м2 шлифовальной шкурки. Работы выполнять в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда по ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности» и инструкции 41005.37.101.256-73 по технике безопасности для жестянщиков.


Дополнительно по данной категории

26.05.2013 - Шумоизоляция автомобиля
13.11.2012 - Тонировка стекол автомобиля своими руками
11.03.2010 - Подбор колера эмалей, применяемых для ремонтной окраски кузовов автомобилей ВАЗ
11.03.2010 - Окраска двери автомобиля
11.03.2010 - Сварка кузовных деталей
11.03.2010 - Методы и приемы устранения деформаций в кузовных деталях. (ТИ 3100.25100.60503)
11.03.2010 - Оборудование и инструмент для правки и ремонта кузовов и кузовных деталей.
11.03.2010 - Технология кузовного ремонта
11.03.2010 - Проблемы подбора цвета (колера) эмали.
13.06.2009 - Типы кузовов легковых Авто
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:
карбюраторКППдвигательтормозаподвескакарбюраторКППдвигательтормозаподвеска